தயாரிப்பு விளக்கம்
CZPT Machinery offers a wide range of high quality Timing Belt Pulleys and Toothed Bars/ Timing Bars. Standard and non-standard pulleys according to drawings are available.
Types of material:
1. AlCuMgPb 6061 6082 Aluminum Timing Pulley
2. C45E 1045 S45C Carbon Steel Timing Pulley
3. GG25 HT250 Cast Iron Timing Pulley
4. SUS303 SUS304 AISI431 Stainless Steel Timing Pulley
5. Other material on demand, such as cooper, bronze and plastic
Types of surface treatment
1. Anodized surface -Aluminum Pulleys
2. Hard anodized surface — Aluminum Pulleys
3. Black Oxidized surface — Steel Pulleys
4. Zinc plated surface — Steel Pulleys
5. Chromate surface — Steel Pulleys; Cast Iron Pulleys
6. Nickel plated surface –Steel Pulleys; Cast Iron Pulleys
Types of teeth profile
| Teeth Profile | பிட்ச் |
| HTD | 3M,5M,8M,14M,20M |
| AT | AT5,AT10,AT20 |
| T | T2.5,T5,T10 |
| MXL | 0.08″(2.032MM) |
| XL | 1/5″(5.08MM) |
| L | 3/8″(9.525MM) |
| H | 1/2″(12.7MM) |
| XH | 7/8″(22.225MM) |
| XXH | 1 1/4″(31.75MM) |
| STS STPD | S2M,S3M,S4.5M,S5M,S8M,S14M |
| RPP | RPP5M,RPP8M,RPP14M,RPP20M |
| PGGT | PGGT 2GT, 3GT and 5GT |
| PCGT | GT8M,GT14M |
Types of pitches and sizes
Imperial Inch Timing Belt Pulley,
1. Pilot Bore MXL571 for 6.35mm timing belt; teeth number from 16 to 72;
2. Pilot Bore XL037 for 9.53mm timing belt; teeth number from 10 to 72;
3. Pilot Bore, Taper Bore L050 for 12.7mm timing belt; teeth number from 10 to 120;
4. Pilot Bore, Taper Bore L075 for 19.05mm timing belt; teeth number from 10 to 120;
5. Pilot Bore, Taper Bore L100 for 25.4mm timing belt; teeth number from 10 to 120;
6. Pilot Bore, Taper Bore H075 for 19.05mm timing belt; teeth number from 14 to 50;
7. Pilot Bore, Taper Bore H100 for 25.4mm timing belt; teeth number from 14 to 156;
8. Pilot Bore, Taper Bore H150 for 38.1mm timing belt; teeth number from 14 to 156;
9. Pilot Bore, Taper Bore H200 for 50.8mm timing belt; teeth number from 14 to 156;
10. Pilot Bore, Taper Bore H300 for 76.2mm timing belt; teeth number from 14 to 156;
11. Taper Bore XH200 for 50.8mm timing belt; teeth number from 18 to 120;
12. Taper Bore XH300 for 76.2mm timing belt; teeth number from 18 to 120;
13. Taper Bore XH400 for 101.6mm timing belt; teeth number from 18 to 120;
Metric Timing Belt Pulley T and AT
1. Pilot Bore T2.5-16 for 6mm timing belt; teeth number from 12 to 60;
2. Pilot Bore T5-21 for 10mm timing belt; teeth number from 10 to 60;
3. Pilot Bore T5-27 for 16mm timing belt; teeth number from 10 to 60;
4. Pilot Bore T5-36 for 25mm timing belt; teeth number from 10 to 60;
5. Pilot Bore T10-31 for 16mm timing belt; teeth number from 12 to 60;
6. Pilot Bore T10-40 for 25mm timing belt; teeth number from 12 to 60;
7. Pilot Bore T10-47 for 32mm timing belt; teeth number from 18 to 60;
8. Pilot Bore T10-66 for 50mm timing belt; teeth number from 18 to 60;
9. Pilot Bore AT5-21 for 10mm timing belt; teeth number from 12 to 60;
10. Pilot Bore AT5-27 for 16mm timing belt; teeth number from 12 to 60;
11. Pilot Bore AT5-36 for 25mm timing belt; teeth number from 12 to 60;
12. Pilot Bore AT10-31 for 16mm timing belt; teeth number from 15 to 60;
13. Pilot Bore AT10-40 for 25mm timing belt; teeth number from 15 to 60;
14. Pilot Bore AT10-47 for 32mm timing belt; teeth number from 18 to 60;
15. Pilot Bore AT10-66 for 50mm timing belt; teeth number from 18 to 60;
Metric Timing Belt Pulley HTD3M, 5M, 8M, 14M
1. HTD3M-06; 3M-09; 3M-15; teeth number from 10 to 72;
2. HTD5M-09; 5M-15; 5M-25; teeth number from 12 to 72;
3. HTD8M-20; 8M-30; 8M-50; 8M-85 teeth number from 22 to 192;
4. HTD14M-40; 14M-55; 14M-85; 14M-115; 14M-170; teeth number from 28-216;
5. Taper Bore HTD5M-15; 8M-20; 8M-30; 8M-50; 8M-85; 14M-40; 14M-55; 14M-85;
14M-115; 14M-170
Metric Timing Belt Pulleys for Poly Chain GT2 Belts
1. PCGT8M-12; PCGT8M-21; PCGT8M-36; PCGT8M-62;
2. PCGT14M-20; PCGT14M-37; PCGT14M-68; PCGT14M-90; PCGT14M-125;
Power Grip CZPT Tooth/ PGGT 2GT, 3GT and 5GT
1. 2GT-06, 2GT-09 for timing belt width 6mm and 9mm
2. 3GT-09, 3GT-15 for timing belt width 9mm and 15mm
3. 5GT-15, 5GT-25 for timing belt width 15mm and 25mm
OMEGA RPP HTD Timing Pulleys
1. RPP3M-06; 3M-09; 3M-15; teeth number from 10 to 72;
2. RPP5M-09; 5M-15; 5M-25; teeth number from 12 to 72;
3. RPP8M-20; 8M-30; 8M-50; 8M-85 teeth number from 22 to 192;
4. RPP14M-40; 14M-55; 14M-85; 14M-115; 14M-170; teeth number from 28-216;
5. Taper Bore RPP5M-15; 8M-20; 8M-30; 8M-50; 8M-85; 14M-40; 14M-55; 14M-85;
14M-115; 14M-170
| Pulley Sizes: | Htd 5m |
|---|---|
| Manufacturing Process: | Sawing |
| பொருள்: | Steel |
| மேற்பரப்பு பூச்சு: | Black Oxidizing |
| Application: | Chemical Industry, Grain Transport, Mining Transport, Power Plant |
| Aluminum: | White Anodized |
| மாதிரிகள்: |
US$ 3/Piece
1 துண்டு (குறைந்தபட்ச ஆர்டர்) | |
|---|
| தனிப்பயனாக்கம்: |
இணையம்
| தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கோரிக்கை |
|---|
புல்லி அமைப்புகளின் வகைகள்
நீங்கள் எப்போதாவது ஒரு வாளி தண்ணீரைத் தூக்க முயன்றிருந்தால், கப்பி அமைப்பின் செயல்பாட்டை நிச்சயம் பார்த்திருப்பீர்கள். வீட்டு உபயோகப் பொருட்கள் முதல் கனரகத் தொழிற்சாலை இயந்திரங்கள் வரை அனைத்திற்கும் கப்பிகள் மிகவும் பயனுள்ள கருவிகளாகும். பல்வேறு வகையான கப்பி அமைப்புகள் அவற்றின் இயக்கத்தின் அளவைப் பொறுத்து வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. சில வகைகளில் நிலையான அச்சுகளும், மற்றவற்றில் நகரக்கூடிய அச்சுகளும் உள்ளன. கப்பிகளின் சில பொதுவான பயன்பாடுகள் கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன.
இரு சக்கர கப்பி
கப்பிகள் என்பவை மெல்லிய மற்றும் தடிமனான சுவர்களைக் கொண்ட பிரிவுகளுடன் கூடிய சிக்கலான அமைப்புகளாகும். எனவே, அவற்றுக்குக் குறிப்பிட்ட வார்ப்பு வடிவமைப்புகள் தேவைப்படுகின்றன. கப்பிகளை உற்பத்தி செய்வதற்கான கருவி வடிவமைப்பு, படம் 11.6-இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. உருவாக்கப்பட்ட கருவியைப் பயன்படுத்தி, கப்பியை வெவ்வேறு வடிவங்களில் வார்க்க முடியும். மூலப்பொருள், மேற்பரப்புத் தரம் மற்றும் உலோகவியல் பகுப்பாய்வு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் செயல்முறை அளவுருக்கள் உகந்ததாக்கப்பட வேண்டும்.
கப்பிகள் என்பவை தண்டுகளில் பொருத்தப்பட்ட சக்கரங்கள் ஆகும். கனமான பொருட்களை நகர்த்துவதற்கு உதவுவதே இதன் முக்கியப் பணியாகும். ஒற்றைச் சக்கரக் கப்பியால் விசையின் திசையை மாற்ற முடியும், இது ஒருவரால் கனமான பொருட்களை இழுக்க உதவுகிறது. இரட்டைச் சக்கரக் கப்பி, எடையை இரண்டு சக்கரங்களிலும் சமமாகப் பகிர்ந்தளிக்கிறது, இதனால் அதே எடையை பாதி முயற்சியில் தூக்க முடிகிறது.
இரு சக்கர கப்பியின் இயந்திரவியல் நன்மை என்னவென்றால், அது தேவைப்படும் விசையை ஏறக்குறைய பாதியாகக் குறைக்கிறது. 100 கிலோகிராம் எடையுள்ள ஒரு பொருளை 500 நியூட்டன் விசையைக் கொண்டு தூக்க முடியும். இரு சக்கர கப்பியின் இயந்திரவியல் நன்மை, ஒற்றைச் சக்கர கப்பியை விட இரு மடங்கு ஆகும். இருப்பினும், இரு சக்கர கப்பிகளைப் பயன்படுத்தும்போது எப்போதும் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.
இரு சக்கர கப்பிகள் நிலையானதாகவோ அல்லது நகரக்கூடியதாகவோ இருக்கலாம். ஒரு சக்கர கப்பியின் ஒரு பக்கத்தில் சுமை வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அது திசையை மாற்றும். இரு சக்கர கப்பிகள் ஒரு சுமையைத் தூக்கும்போது திசையை மாற்றுகின்றன, இதற்கு பாதி விசையே தேவைப்படுகிறது. அதிக கனமான சுமைகளுக்கு நகரக்கூடிய சக்கரங்கள் சிறந்தவை. நகரக்கூடிய கப்பியை சுமைக்கு ஏற்ப சரிசெய்ய முடியும், மேலும் சுமைப் பகிர்வு மிகவும் சீராக இருக்கும். நகரக்கூடிய கப்பிகளை ஒற்றைக் கயிறு அல்லது இரு சக்கர கப்பிகளுடன் பயன்படுத்தலாம்.
இரண்டு சக்கரங்களைக் கொண்ட கப்பி அமைப்பு, கூட்டுக்கப்பி என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த வகை கப்பி அமைப்பானது, சுமையை நகர்த்துவதற்குத் தேவைப்படும் விசையைக் குறைக்கும் ஒரு சிக்கலான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இருசக்கரக் கப்பிகள் தொழிற்சாலை மற்றும் கட்டுமானச் சூழல்களில் பொதுவாகக் காணப்படுகின்றன. இந்தக் கப்பிகளை நிறுவி இயக்குவதற்கு அதிக இடம் தேவைப்படுகிறது. மேலும், தேய்மானத்தைத் தவிர்க்க அவற்றுக்குத் தொடர்ச்சியான பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.
கலப்பு புல்லி
தூக்குவிசையை அதிகரிக்க கூட்டுப் பற்சக்கரங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு நிலையான பற்சக்கரம் மேல்புறத்திலும், மற்றொரு நிலையான பற்சக்கரம் சுமையிலும் இணைக்கப்படுகிறது. இந்த அமைப்பு, எடைகளைத் தூக்குவதற்குத் தேவைப்படும் விசையைக் குறைத்து, உங்களால் அதிக எடையைத் தூக்க அனுமதிக்கிறது. கூட்டுப் பற்சக்கரங்களில் பல வகைகள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றிற்கும் அதன் சொந்த பலங்களும் பலவீனங்களும் உண்டு. அவற்றின் பயன்பாட்டிற்கான சில எடுத்துக்காட்டுகள் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. மிகவும் பொதுவான சில கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன.
கூட்டுப் பற்சக்கரங்கள் பொதுவாக இரண்டு வெவ்வேறு வகையான சக்கரங்களைக் கொண்டு தயாரிக்கப்படுகின்றன. முதலாவது, நிலையான மற்றும் பாதுகாப்பானது. இரண்டாவது வகையான, நகரக்கூடியது, நகரும் ஒன்றோடு இணைக்கப்பட்டிருக்கும். மூன்றாவது வகையான, கூட்டு பற்சக்கரம் என்பது ஒரு நகரக்கூடிய பற்சக்கரம் மற்றும் ஒரு நிலையான பற்சக்கரம் ஆகியவற்றின் கலவையாகும். கீழே மூன்று வகையான ஒப்பீடுகள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. கீழேயுள்ள அட்டவணை அவற்றை ஒப்பிட்டு, அவற்றின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகளை விளக்குகிறது. இந்த மூன்றில், கூட்டுப் பற்சக்கரங்களே மிகவும் பல்துறை வாய்ந்தவை.
கூட்டுச் சக்கர அமைப்பை உருவாக்கும் சக்கரப் பிரிவுகளின் எண்ணிக்கை, அந்த அமைப்பின் இயந்திரவியல் அனுகூலத்தை அதிகரிக்கிறது. ஒவ்வொரு பிரிவும் மொத்த எடையில் ஒரு சதவீதத்தைச் சேர்க்கிறது, மேலும் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பிரிவுகளே சிறந்த இயந்திரவியல் அனுகூலமாகும். எனவே, நான்கு பிரிவுகளைக் கொண்ட ஒரு கூட்டுப் புல்லி, மொத்த எடையில் முக்கால் பங்கைத் தூக்கும். இதற்குக் காரணம், சுமையின் மீது செலுத்தப்படும் விசை நான்காகப் பெருக்கப்படுவதே ஆகும். இதன் விளைவாக, ஒரு சிறந்த உந்துதல் கிடைக்கிறது.
கூட்டுப் பொருள் கப்பிகளுக்குப் பல பயன்கள் இருந்தாலும், அவை பெரும்பாலும் பெரிய பாய்மரப் படகுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்தக் கப்பிகள், கட்டுப்பாட்டுக் கம்பியின் திசையை மாற்றுவதன் மூலமோ அல்லது கயிற்றின் இயந்திர விசையை மாற்றுவதன் மூலமோ செயல்படுகின்றன. மேலும், அவை கனமான பொருட்களைத் தூக்குவதையும் எளிதாக்குகின்றன. சாதாரண கப்பிகளை விட கூட்டுப் பொருள் கப்பிகள் விலை உயர்ந்தவை, எனவே வாங்குவதற்கு முன் உங்கள் தேவைகளைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். கூட்டுப் பொருள் கப்பிகளின் நன்மைகள் அவற்றின் தீமைகளை விட அதிகமாக உள்ளன.
ஒரு அடிப்படை கூட்டுப் புல்லி என்பது, நிலையான முனைகளைக் கொண்ட இரண்டு சக்கரங்களை உள்ளடக்கிய ஒரு சாதனமாகும். கயிறுகள் சக்கரங்களைச் சுற்றிப் பின்னப்பட்டு, கனமான பொருட்களைத் தூக்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நீங்கள் கயிற்றை இழுக்கும்போது, அந்தக் கயிறு இரண்டு சக்கரங்களையும் ஒன்றுக்கொன்று நெருக்கமாக இழுக்கிறது. இந்த உபகரணம் தவறாக நிறுவப்பட்டால், கடுமையான காயம் ஏற்படக்கூடும். புல்லிகள் மற்றும் அதனுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கக்கூடிய பிற பாதுகாப்புச் சாதனங்களின் தூக்கும் திறனை ஒருபோதும் மீறாதீர்கள். புல்லிகளைப் பயன்படுத்தும்போது, விபத்துகளைத் தவிர்க்க, பொருத்தும் சாதனங்களில் உள்ள வழிமுறைகளைத் தவறாமல் பின்பற்றவும்.
நிலையான கப்பி
நகரும் கப்பிகளும் நிலையான கப்பிகளும் வெவ்வேறு வகையான இயந்திர சாதனங்கள் ஆகும். நகரும் கப்பியானது, அது தூக்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் பொருளுடன் சேர்ந்து நகரும். அது தூக்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் பொருளுடன் இணைக்கப்படுவதால், கனமான பொருட்களைத் தூக்குவதற்கு இது மிகவும் சிறந்தது. இந்தச் சாதனங்கள் கட்டுமான கிரேன்கள் மற்றும் பல்நோக்கு மின்தூக்கிகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கப்பிகளில் பல வகைகள் உள்ளன, அவற்றின் பயன்பாடுகளும் பரவலாக வேறுபடுகின்றன. இந்தச் சாதனங்களைப் பற்றிய ஒரு சுருக்கமான கண்ணோட்டம் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.
மிகவும் எளிமையான கப்பி அமைப்பானது, கூரையில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு சக்கரத்தைக் கொண்டுள்ளது. அதன் ஒரு முனையில் ஒரு கயிறு இணைக்கப்பட்டு, மறுமுனையில் ஒருவர் அதை இழுக்கிறார். எடைகளைத் தூக்கும்போது ஒருவரை நிற்க வைக்கும் அளவுக்கு அந்தக் கயிறு வலிமையானது. 20 கிலோகிராம் எடையைத் தூக்குவதற்குச் சுமார் 200 நியூட்டன் விசை தேவைப்படுகிறது. இதற்கு மாறாக, நகரக்கூடிய ஒரு கப்பிக்கு 1000 நியூட்டன் விசை மட்டுமே தேவைப்படுகிறது, இது கனமான பொருட்களைத் தூக்குவதை எளிதாக்குகிறது.
நிலையான கப்பிகள் மற்றொரு பொதுவான தூக்கும் சாதனமாகும். தூக்கப்பட வேண்டிய பொருளுடன் இணைக்கப்பட்ட கயிறுகள் மற்றும் துளையிடப்பட்ட சக்கரங்களைப் பயன்படுத்தி இவை செயல்படுகின்றன. இந்தச் சாதனங்களை அமைப்பது எளிது என்பதால், பயன்படுத்துவதற்கு வசதியாக உள்ளன. சுழல் சக்கரத்தை நகர்த்தும்போது திசை மாறாது, எனவே முதுகில் அதிக அழுத்தம் கொடுக்காமல் பொருட்களை நகர்த்துவது எளிதாகிறது. நகரும் கயிற்றைப் போலல்லாமல், நகர்த்தப்படும் ஒரு பொருள் அதன் உண்மையான எடையை விட மிகவும் இலகுவாக உணரப்படும்.
கட்டுமானம் மற்றும் விவசாயத் துறைகளில் நிலையான கப்பி அமைப்புகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சாரக்கட்டிலிருந்து பொருட்கள் மற்றும் உபகரணங்களைத் தூக்குவதற்கு நிலையான கப்பி அமைப்புகள் உதவும். இந்தப் பொருட்கள் பெரும்பாலும் கனமானவையாகவும், நேரடியாகத் தூக்குவதற்கு கடினமானவையாகவும் இருக்கும். சாரக்கட்டின் உச்சியில் உள்ள நிலையான கப்பி அமைப்புகள், கீழே உள்ளவர்கள் பொருட்களை மிகவும் எளிதாகத் தூக்க அனுமதிக்கும். இதன் விளைவாக, கீழே உள்ளவர்கள் குறைந்த மன அழுத்தத்துடன் அதிக உற்பத்தித்திறனுடன் செயல்படுவார்கள். நகரும் கயிறுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, நிலையான கப்பி அமைப்புகள் நேரத்தையும் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்தும்.
கூட்டுப் பற்சக்கரங்கள், இயக்கத்தின் ஆற்றலை அதிகரிப்பதற்காக நிலையான மற்றும் நகரக்கூடிய பற்சக்கரங்களை ஒன்றிணைக்கின்றன. ஒரு கூட்டுப் பற்சக்கர அமைப்பானது இவ்விரு வகை பற்சக்கரங்களையும் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் ஒரு விசையின் திசையை மாற்றுவதன் மூலம் ஒரு நபர் திசையை மாற்றிக்கொள்ள உதவுகிறது. பயனர் பாதி முயற்சியை மட்டுமே செலுத்த வேண்டியிருப்பதால், கூட்டுப் பற்சக்கர அமைப்பு நேரத்தையும் உழைப்பையும் மிச்சப்படுத்தும். நகரும் கயிறுகளைப் போலல்லாமல், கூட்டுப் பற்சக்கரங்களைச் சரிசெய்வது எளிது, மேலும் இவை சந்தையில் உள்ள மிகவும் பல்துறை வாய்ந்த அமைப்பாகும்.
தடுப்புகள் மற்றும் தடுப்புகள்
கப்பித் தொகுதி அமைப்பு என்பது ஒரு சட்டகத்தில் பொருத்தப்பட்ட கப்பிகளின் தொகுப்பைப் பயன்படுத்தும் ஒரு கயிறு தூக்கி ஆகும். இந்தத் தொகுதிகள் ஒரு வரிசையில் அடுக்கப்பட்டிருக்கும், மேலும் இதில் கோர்க்கப்பட்ட கயிறு கப்பி என்று அழைக்கப்படுகிறது. கப்பி அமைப்புகள் கயிற்றின் இழுவிசையை அதிகரிக்க உதவுகின்றன, மேலும் இவை பாய்மரப் படகுகள், கிரேன்கள் மற்றும் துளையிடும் கருவிகளில் பொதுவாகக் காணப்படுகின்றன. இருப்பினும், இந்த அமைப்புகளிலும் சில குறைபாடுகள் உள்ளன.
கப்பி அமைப்பில் தேவைக்கேற்ப எத்தனை கப்பிகளையும் பொருத்திக்கொள்ளலாம். இந்த முறை, ஒருவர் கனமான பொருட்களைத் தூக்க அனுமதிக்கிறது. விரும்பிய உயரத்தை அடைவதற்கு, கப்பித் தொகுதி அமைப்பில் தேவையான எண்ணிக்கையிலான கப்பிகள் இருக்கலாம். கப்பி அமைப்புகளின் முக்கிய குறைபாடு என்னவென்றால், அவை கப்பித் தண்டில் அதிக உராய்வை ஏற்படுத்துகின்றன.
கப்பி அமைப்புகள் இரண்டு வகையான கப்பிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. அசையும் கப்பி என்பது சுமையுடன் இணைக்கப்பட்டு, சுமையுடன் சேர்ந்து நகர அனுமதிக்கிறது. மறுபுறம், நிலையான கப்பிகள் நிலையான புள்ளிகளில் பொருத்தப்படுகின்றன. எனவே, ஒரு கப்பித் தொகுதி அமைப்பானது, ஒரு தண்டில் பொருத்தப்பட்ட பல கப்பிகளைக் கொண்டிருக்கலாம். உதாரணமாக, தண்டில் இணைக்கப்பட்டுள்ள இரண்டு கப்பிகளும் ஒவ்வொன்றும் தமக்கே உரிய இயந்திரவியல் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன.
சமீபத்திய நூற்றாண்டுகளில் பல வகையான தூக்கும் அமைப்புகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. இவற்றில் மிகவும் அடிப்படையானது பீரங்கி ஏற்றம் ஆகும், இது சுமையைத் தூக்குவதற்கு இரண்டு கப்பிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இத்தகைய அமைப்பின் இயந்திரவியல் அனுகூலம் என்னவென்றால், சுமையை நகர்த்துவதற்கு கயிற்றுக்குத் தேவைப்படும் தூரத்தை விட இரண்டு முதல் மூன்று மடங்கு அதிக தூரத்தை இது தூக்க முடியும். அவை எவ்வாறு பொருத்தப்படுகின்றன என்பதைப் பொறுத்து, இந்த அமைப்பால் 80 அல்லது 100 பவுண்டு விசையைக் கொண்டு 400 பவுண்டு எடையைத் தூக்க முடியும்.
மற்றொரு வகை கப்பி என்பது பல சக்கரங்களின் கலவையாகும். கப்பிகளில் உள்ள சக்கரங்கள் ஒரு உறை அல்லது சட்டத்தால் தாங்கப்படுகின்றன. சங்கிலி கப்பியுடன் இணைக்கப்பட்டு, கயிறு இழுக்கப்பட்டு மேலே தூக்கப்படுகிறது. ஒரு ஒருங்கிணைந்த கப்பி அமைப்பில் பல சக்கரங்கள் இருக்கும். சுமை அதிகரிக்கும்போது, கப்பியின் மீதான விசையும் அதிகரிக்கிறது. இந்த அணுகுமுறை பொதுவாக இடைமறிப்பு மற்றும் இடைமறிப்பு அமைப்புகளை விட அதிக செலவு மிக்கது.
CX ஆல் தொகுக்கப்பட்டது
2023-04-20
