توضیحات محصول
CZPT Machinery offers a wide range of high quality Timing Belt Pulleys and Toothed Bars/ Timing Bars. Standard and non-standard pulleys according to drawings are available.
Types of material:
1. AlCuMgPb 6061 6082 Aluminum Timing Pulley
2. C45E 1045 S45C Carbon Steel Timing Pulley
3. GG25 HT250 Cast Iron Timing Pulley
4. SUS303 SUS304 AISI431 Stainless Steel Timing Pulley
5. Other material on demand, such as cooper, bronze and plastic
Types of surface treatment
1. Anodized surface -Aluminum Pulleys
2. Hard anodized surface — Aluminum Pulleys
3. Black Oxidized surface — Steel Pulleys
4. Zinc plated surface — Steel Pulleys
5. Chromate surface — Steel Pulleys; Cast Iron Pulleys
6. Nickel plated surface –Steel Pulleys; Cast Iron Pulleys
Types of teeth profile
| Teeth Profile | گام |
| HTD | 3M,5M,8M,14M,20M |
| AT | AT5,AT10,AT20 |
| T | T2.5,T5,T10 |
| MXL | 0.08″(2.032MM) |
| XL | 1/5″(5.08MM) |
| L | 3/8″(9.525MM) |
| H | 1/2″(12.7MM) |
| XH | 7/8″(22.225MM) |
| XXH | 1 1/4″(31.75MM) |
| STS STPD | S2M,S3M,S4.5M,S5M,S8M,S14M |
| RPP | RPP5M,RPP8M,RPP14M,RPP20M |
| PGGT | PGGT 2GT, 3GT and 5GT |
| PCGT | GT8M,GT14M |
Types of pitches and sizes
Imperial Inch Timing Belt Pulley,
1. Pilot Bore MXL571 for 6.35mm timing belt; teeth number from 16 to 72;
2. Pilot Bore XL037 for 9.53mm timing belt; teeth number from 10 to 72;
3. Pilot Bore, Taper Bore L050 for 12.7mm timing belt; teeth number from 10 to 120;
4. Pilot Bore, Taper Bore L075 for 19.05mm timing belt; teeth number from 10 to 120;
5. Pilot Bore, Taper Bore L100 for 25.4mm timing belt; teeth number from 10 to 120;
6. Pilot Bore, Taper Bore H075 for 19.05mm timing belt; teeth number from 14 to 50;
7. Pilot Bore, Taper Bore H100 for 25.4mm timing belt; teeth number from 14 to 156;
8. Pilot Bore, Taper Bore H150 for 38.1mm timing belt; teeth number from 14 to 156;
9. Pilot Bore, Taper Bore H200 for 50.8mm timing belt; teeth number from 14 to 156;
10. Pilot Bore, Taper Bore H300 for 76.2mm timing belt; teeth number from 14 to 156;
11. Taper Bore XH200 for 50.8mm timing belt; teeth number from 18 to 120;
12. Taper Bore XH300 for 76.2mm timing belt; teeth number from 18 to 120;
13. Taper Bore XH400 for 101.6mm timing belt; teeth number from 18 to 120;
Metric Timing Belt Pulley T and AT
1. Pilot Bore T2.5-16 for 6mm timing belt; teeth number from 12 to 60;
2. Pilot Bore T5-21 for 10mm timing belt; teeth number from 10 to 60;
3. Pilot Bore T5-27 for 16mm timing belt; teeth number from 10 to 60;
4. Pilot Bore T5-36 for 25mm timing belt; teeth number from 10 to 60;
5. Pilot Bore T10-31 for 16mm timing belt; teeth number from 12 to 60;
6. Pilot Bore T10-40 for 25mm timing belt; teeth number from 12 to 60;
7. Pilot Bore T10-47 for 32mm timing belt; teeth number from 18 to 60;
8. Pilot Bore T10-66 for 50mm timing belt; teeth number from 18 to 60;
9. Pilot Bore AT5-21 for 10mm timing belt; teeth number from 12 to 60;
10. Pilot Bore AT5-27 for 16mm timing belt; teeth number from 12 to 60;
11. Pilot Bore AT5-36 for 25mm timing belt; teeth number from 12 to 60;
12. Pilot Bore AT10-31 for 16mm timing belt; teeth number from 15 to 60;
13. Pilot Bore AT10-40 for 25mm timing belt; teeth number from 15 to 60;
14. Pilot Bore AT10-47 for 32mm timing belt; teeth number from 18 to 60;
15. Pilot Bore AT10-66 for 50mm timing belt; teeth number from 18 to 60;
Metric Timing Belt Pulley HTD3M, 5M, 8M, 14M
1. HTD3M-06; 3M-09; 3M-15; teeth number from 10 to 72;
2. HTD5M-09; 5M-15; 5M-25; teeth number from 12 to 72;
3. HTD8M-20; 8M-30; 8M-50; 8M-85 teeth number from 22 to 192;
4. HTD14M-40; 14M-55; 14M-85; 14M-115; 14M-170; teeth number from 28-216;
5. Taper Bore HTD5M-15; 8M-20; 8M-30; 8M-50; 8M-85; 14M-40; 14M-55; 14M-85;
14M-115; 14M-170
Metric Timing Belt Pulleys for Poly Chain GT2 Belts
1. PCGT8M-12; PCGT8M-21; PCGT8M-36; PCGT8M-62;
2. PCGT14M-20; PCGT14M-37; PCGT14M-68; PCGT14M-90; PCGT14M-125;
Power Grip CZPT Tooth/ PGGT 2GT, 3GT and 5GT
1. 2GT-06, 2GT-09 for timing belt width 6mm and 9mm
2. 3GT-09, 3GT-15 for timing belt width 9mm and 15mm
3. 5GT-15, 5GT-25 for timing belt width 15mm and 25mm
OMEGA RPP HTD Timing Pulleys
1. RPP3M-06; 3M-09; 3M-15; teeth number from 10 to 72;
2. RPP5M-09; 5M-15; 5M-25; teeth number from 12 to 72;
3. RPP8M-20; 8M-30; 8M-50; 8M-85 teeth number from 22 to 192;
4. RPP14M-40; 14M-55; 14M-85; 14M-115; 14M-170; teeth number from 28-216;
5. Taper Bore RPP5M-15; 8M-20; 8M-30; 8M-50; 8M-85; 14M-40; 14M-55; 14M-85;
14M-115; 14M-170
| Pulley Sizes: | Htd 5m |
|---|---|
| Manufacturing Process: | Sawing |
| مواد: | Steel |
| درمان سطحی: | Black Oxidizing |
| Application: | Chemical Industry, Grain Transport, Mining Transport, Power Plant |
| Aluminum: | White Anodized |
| نمونهها: |
US$ 3/Piece
۱ قطعه (حداقل سفارش) | |
|---|
| سفارشی سازی: |
موجود است
| درخواست سفارشی |
|---|
انواع سیستمهای قرقره
اگر تا به حال سعی کردهاید یک سطل آب را بلند کنید، احتمالاً سیستم قرقره را در عمل دیدهاید. قرقرهها ابزارهای بسیار مفیدی برای همه چیز، از لوازم خانگی گرفته تا ماشینآلات صنعتی سنگین، هستند. انواع مختلف سیستمهای قرقره بر اساس میزان حرکتشان طبقهبندی میشوند. برخی از انواع دارای محورهای ثابت هستند، در حالی که برخی دیگر دارای محورهای متحرک هستند. برخی از کاربردهای رایج قرقرهها در زیر فهرست شدهاند.
قرقره دو چرخ
قرقرهها ساختارهای پیچیدهای با بخشهای دیواره نازک و دیواره ضخیم هستند. بنابراین، به طرحهای آهنگری خاصی نیاز دارند. مفهوم ابزار برای تولید قرقرهها در شکل 11.6 نشان داده شده است. با استفاده از ابزار تولید شده، قرقره میتواند به اشکال مختلف آهنگری شود. پارامترهای فرآیند باید بر اساس جنس، کیفیت سطح و آنالیز متالوگرافی بهینه شوند.
قرقرهها چرخهایی هستند که روی شفتها نصب شدهاند. وظیفه اصلی آنها کمک به حرکت اجسام سنگین است. یک قرقره تک چرخ میتواند جهت نیرو را تغییر دهد و فرد را قادر میسازد اجسام سنگین را بکشد. یک قرقره دو چرخ، وزن را به طور مساوی روی هر دو چرخ توزیع میکند و به آن اجازه میدهد تا با نصف نیرو، وزن یکسانی را بلند کند.
مزیت مکانیکی قرقره دو چرخ این است که نیروی مورد نیاز را حدود نصف کاهش میدهد. یک جسم ۱۰۰ کیلوگرمی را میتوان با نیروی ۵۰۰ نیوتن بلند کرد. مزیت مکانیکی قرقرهای با دو چرخ دو برابر قرقره تک چرخ است. با این حال، هنگام استفاده از قرقرههای دو چرخ همیشه باید احتیاط کرد.
قرقرههای دو چرخ میتوانند ثابت یا متحرک باشند. قرقره تک چرخ فقط زمانی میتواند جهت خود را تغییر دهد که بار در یک طرف چرخ قرار گیرد. قرقرههای دو چرخ هنگام بلند کردن بار تغییر جهت میدهند و به نصف نیرو نیاز دارند. چرخهای زنده برای بارهای سنگینتر بهتر هستند. قرقره متحرک را میتوان با بار تنظیم کرد و توزیع بار یکنواختتر است. قرقرههای فعال را میتوان با قرقرههای تک طناب یا دو چرخ استفاده کرد.
سیستم قرقرهای با دو چرخ، قرقره مرکب نامیده میشود. این نوع سیستم قرقره دارای طراحی پیچیدهای است که نیروی مورد نیاز برای جابجایی بار را کاهش میدهد. قرقرههای دو چرخ در محیطهای صنعتی و ساختمانی رایج هستند. این قرقرهها برای نصب و کار به فضای زیادی نیاز دارند. علاوه بر این، برای جلوگیری از فرسودگی و پارگی به نگهداری منظم نیاز دارند.
قرقره کامپوزیتی
قرقرههای مرکب برای افزایش نیروی بالابری استفاده میشوند. یک قرقره ثابت به بالای سر متصل است در حالی که قرقره ثابت دیگر به بار متصل است. این چیدمان، نیروی مورد نیاز برای بلند کردن وزنهها را به حداقل میرساند و به شما امکان میدهد وزنههای سنگینتری را بلند کنید. انواع مختلفی از قرقرههای مرکب وجود دارد که هر کدام نقاط قوت و ضعف خود را دارند. در زیر چند نمونه از کاربرد آنها آورده شده است. برخی از رایجترین آنها در زیر فهرست شدهاند.
قرقرههای مرکب معمولاً از دو نوع چرخ مختلف ساخته میشوند. نوع اول ثابت و ایمن است. نوع دوم، متحرک، به چیزی که حرکت میکند متصل است. نوع سوم، قرقره مرکب، ترکیبی از یک قرقره متحرک و یک قرقره ثابت است. در زیر سه نوع مقایسه وجود دارد. جدول زیر آنها را با هم مقایسه کرده و مزایا و معایب آنها را توضیح میدهد. قرقرههای مرکب از بین این سه نوع، پرکاربردترین هستند.
تعداد بخشهای قرقرهای که سیستم قرقره مرکب را تشکیل میدهند، مزیت مکانیکی سیستم را افزایش میدهد. هر بخش یک درصد از وزن کل را اضافه میکند و مزیت مکانیکی ایدهآل دو یا بیشتر است. بنابراین یک قرقره مرکب با چهار بخش، سه چهارم وزن را بلند میکند. دلیل این امر این است که نیروی اعمال شده به بار در چهار ضرب میشود. نتیجه، افزایش قدرت بهتر است.
در حالی که قرقرههای کامپوزیت کاربردهای زیادی دارند، اما بیشتر در قایقهای بادبانی بزرگتر استفاده میشوند. این قرقرهها با تغییر جهت سیم کنترل یا با تغییر نیروی مکانیکی طناب کار میکنند. همچنین بلند کردن اجسام سنگینتر را آسانتر میکنند. قرقرههای کامپوزیت گرانتر از قرقرههای ساده هستند، بنابراین قبل از خرید، نیازهای خود را در نظر بگیرید. مزایای قرقرههای کامپوزیت از معایب آنها بیشتر است.
قرقره مرکب ساده وسیلهای است که از دو چرخ با نقاط ثابت تشکیل شده است. طنابها دور چرخها حلقه شدهاند و برای بلند کردن اجسام سنگین استفاده میشوند. وقتی طناب را میکشید، طناب دو چرخ را به هم نزدیکتر میکند. اگر این تجهیزات به طور نادرست نصب شوند، میتواند منجر به آسیب جدی شود. هرگز از ظرفیت بالابری قرقرهها و سایر وسایل ایمنی که ممکن است متصل باشند، تجاوز نکنید. هنگام استفاده از قرقرهها، حتماً دستورالعملهای روی سختافزار نصب را دنبال کنید تا از بروز حوادث جلوگیری شود.
قرقره ثابت
قرقرههای متحرک و قرقرههای ثابت انواع مختلفی از دستگاههای مکانیکی هستند. قرقره متحرک با جسمی که برای بلند کردن آن استفاده میشود، حرکت میکند. از آنجا که به جسمی که برای بلند کردن آن استفاده میشود متصل میشود، برای بلند کردن اجسام سنگین عالی است. این دستگاهها در جرثقیلهای ساختمانی و آسانسورهای چند منظوره استفاده میشوند. انواع مختلفی از قرقرهها وجود دارد و کاربردهای آنها بسیار متفاوت است. در زیر خلاصهای از این دستگاهها آورده شده است.
سادهترین مجموعه قرقره شامل یک چرخ است که روی سقف نصب شده است. یک طناب به یک سر آن متصل است و فرد از سر دیگر آن را میکشد. طناب به اندازه کافی قوی است که فرد را در حین بلند کردن وزنهها ایستاده نگه دارد. برای بلند کردن یک وزنه ۲۰ کیلوگرمی حدود ۲۰۰ نیوتن نیرو لازم است. در مقابل، یک قرقره متحرک به نیرویی معادل ۱۰۰۰ نیوتن نیاز دارد که بلند کردن اجسام سنگین را آسانتر میکند.
قرقرههای ثابت یکی دیگر از وسایل بالابر رایج هستند. آنها با استفاده از طنابها و چرخهای شیاردار متصل به جسمی که قرار است بلند شود، کار میکنند. استفاده از این دستگاهها راحت است زیرا راهاندازی آنها آسان است. حرکت دادن چرخ اسکرول جهت را تغییر نمیدهد، بنابراین جابجایی اجسام بدون اعمال فشار زیاد به پشت آن آسانتر است. برخلاف طناب متحرک، یک جسم متحرک بسیار سبکتر از وزن واقعی خود احساس میشود.
قرقرههای ثابت به طور گسترده در ساخت و ساز و کشاورزی استفاده میشوند. قرقرههای ثابت میتوانند به بلند کردن لوازم و تجهیزات از داربست کمک کنند. این اقلام اغلب سنگین هستند و بلند کردن مستقیم آنها دشوار است. قرقرههای ثابت در بالای داربست به افراد در پایین اجازه میدهد تا اشیاء را راحتتر بلند کنند. در نتیجه، افراد در پایین داربست کمتر تحت فشار قرار میگیرند و بهرهوری بیشتری دارند. قرقرههای ثابت در مقایسه با طنابهای متحرک، در زمان و هزینه صرفهجویی میکنند.
قرقرههای مرکب، قرقرههای ثابت و متحرک را برای افزایش قدرت حرکت ترکیب میکنند. یک سیستم قرقره مرکب از هر دو نوع قرقره استفاده میکند و فرد را قادر میسازد تا با معکوس کردن جهت نیرو، جهت خود را تغییر دهد. سیستم قرقره مرکب در زمان و تلاش صرفهجویی میکند زیرا کاربر فقط باید نیمی از تلاش خود را انجام دهد. برخلاف طنابهای متحرک، قرقرههای مرکب به راحتی قابل تنظیم هستند و متنوعترین سیستم موجود در بازار هستند.
بلاکها و تکلها
سیستم بلوک قرقرهای، بالابر طنابی است که از مجموعهای از قرقرههای نصب شده روی یک قاب استفاده میکند. بلوکها در یک ردیف چیده شدهاند و طناب رزوه شده، قرقره نامیده میشود. سیستمهای قرقرهای به تقویت کشش طناب کمک میکنند و در قایقهای بادبانی، جرثقیلها و دکلهای حفاری رایج هستند. با این حال، این سیستمها بدون اشکال نیستند.
سیستم قرقرهای میتواند به هر تعداد قرقره مورد نیاز مجهز شود. این روش به فرد اجازه میدهد تا اجسام سنگین را بلند کند. سیستم بلوک قرقرهای میتواند شامل تعداد مورد نیاز قرقره برای دستیابی به ارتفاع مطلوب باشد. عیب اصلی سیستمهای قرقرهای این است که اصطکاک زیادی روی محور قرقره ایجاد میکنند.
سیستمهای قرقرهای از دو نوع قرقره استفاده میکنند. یک قرقره متحرک به بار متصل است و به آن اجازه میدهد با بار حرکت کند. از سوی دیگر، قرقرههای ثابت روی نقاط ثابتی ثابت شدهاند. بنابراین، یک سیستم بلوک قرقره ممکن است از چندین قرقره نصب شده روی یک شفت تشکیل شده باشد. به عنوان مثال، دو قرقره متصل به شفت هر کدام مزایای مکانیکی خاص خود را دارند.
در قرنهای اخیر انواع مختلفی از سیستمهای مهار توسعه یافتهاند. ابتداییترین آنها، پایه تفنگ است که از دو قرقره برای بلند کردن بار استفاده میکند. مزیت مکانیکی چنین سیستمی دو تا سه برابر مسافتی است که طناب برای جابجایی بار لازم دارد. بسته به نحوه مونتاژ آنها، این سیستم میتواند ۴۰۰ پوند را با ۸۰ یا ۱۰۰ پوند نیرو بلند کند.
نوع دیگری از قرقره، ترکیبی از چندین چرخ است. چرخهای روی قرقرهها توسط یک محفظه یا قاب پشتیبانی میشوند. زنجیر به قرقره متصل است و طناب برای بلند کردن آن کشیده میشود. یک سیستم قرقره ترکیبی دارای چندین چرخ خواهد بود. با افزایش بار، نیروی وارد بر قرقره نیز افزایش مییابد. این رویکرد عموماً گرانتر از سیستمهای متقاطع و متقاطع است.
ویرایشگر توسط CX
2023-04-20
