Descripción de la mercancía
Asistencia para tuberías flexibles en pozos petrolíferos, bombas criogénicas de nitrógeno líquido, bombas de LCO2 para gasolineras.
Fábrica de bombas montadas sobre patines para estaciones de llenado de cilindros de gasolina con dióxido de carbono líquido criogénico (CO2) en China
Bombas montadas sobre patines para estaciones de llenado de cilindros de gasolina, nitrógeno, argón y oxígeno líquido criogénico: taller
Nuestra fábrica es una empresa tecnológica especializada en I+D y fabricación de una variedad de plantas de separación de aire y equipos criogénicos. Nuestra organización insiste constantemente en tomar la tecnología como motor de la innovación, haciendo hincapié en el enfoque y la innovación de productos, y cooperando con varios institutos científicos y de investigación, así como con universidades del mismo sector. Cuenta con más de cuarenta años de experiencia en investigación, desarrollo, diseño y fabricación de productos y equipos criogénicos. La empresa posee una sólida capacidad tecnológica y varias patentes nacionales. Nuestra planta de fabricación obtuvo la certificación del sistema de gestión de calidad ISO9001:2571/certificación CE y ha obtenido varias patentes de invención nacionales. Nuestros principales productos:
- Estación de repostaje de gas GNL/GNC
- Estación de repostaje de hidrógeno
- Plataforma de llenado de combustible líquido criogénico
- Bomba de líquido criogénico
- Vaporizador ambiental de aire
- Vaporizador de bañera de agua
Actualmente, los productos criogénicos de nuestra empresa se exportan a Estados Unidos, Italia, el distrito de Xihu (Lago del Oeste), Tailandia, Egipto, India, Oriente Medio, África, etc.
Bombas montadas sobre patines para estación de llenado de cilindros de gas nitrógeno, argón y oxígeno líquido criogénico: centro de procesamiento
Bombas para estaciones de llenado de cilindros de gas, nitrógeno, argón y oxígeno líquido criogénico: repuestos para bombas criogénicas
Bombas montadas sobre patines para estaciones de llenado de cilindros de gas, nitrógeno, argón y oxígeno líquido criogénico: bomba criogénica de mayor presión
La bomba criogénica de gran fuerza se utiliza principalmente en una variedad de procesos de cementación, acidificación, reparación de pozos, lavado de pozos, reducción de pozos, descompresión de cabezales de pozo y recuperación de petróleo y sector alimentario de campos petrolíferos, inyección y descarga de dióxido de carbono y sector alimentario, sector químico de extracción supercrítica, moldeo de espuma plástica, prueba de tensión de tuberías de alta presión, llenado de contenedores de alta presión, etc.
| Identificar | Tensión ultra alta Bomba criogénica |
Bomba criogénica de líquido de mayor circulación |
| Realizando trabajo Medio | LO2/LN2/LAr/LCO2/LNG/H2O | LO2/LN2/LAr/LH2/LCO2/LC2H4/NH3/PVDF/CH3/LN2O |
| Arroyo | 10-10000 L/H | 15000-60000 L/H |
| Deformación de entrada (MPa) | 0,02-1,6 MPa | |
| Fuerza de salida (MPa) | veinticinco-100 MPa | uno,6-5,0 MPa |
| Problemas de funcionamiento | Espacio aéreo sometido/Zona petrolera | Industria médica y química/Carga y descarga de vehículos/barcos/camiones/embarcaciones |
Bombas criogénicas de dióxido de carbono líquido (LCO2): Bomba de transferencia de LCO2 de 70 MPa
Bombas de dióxido de carbono líquido
Software: Bomba de LCO2 utilizada principalmente para el llenado de cilindros Dewar de dióxido de carbono líquido.
Parámetros técnicos principales:
Movimiento: 100-4000 L/h
Presión máxima normal: 10 MPa (la bomba de CO2 de alta presión puede fabricarse según las necesidades del cliente).
| Diseño | Circulación (L/H) | Fuerza de entrada (MPa) | Fuerza de salida (MPa) | Electricidad (kW) |
| SMC 100-400/cien | 100-cuatrocientos |
1.38-2.4 |
diez |
cinco.cinco |
| SMC trescientos-600/100 | trescientos seiscientos | 5.cinco | ||
| SMC quinientos-900/100 | 500-900 | 5.cinco | ||
| SMC 600-1200/cien | 600-1200 | 7.5 | ||
| SMC mil-2000/100 | mil-2000 | 7.5 |
Bombas criogénicas de dióxido de carbono líquido (LCO2): Bomba de transferencia de LCO2 de 70 MPa en stock.
Bombas criogénicas de dióxido de carbono líquido (LCO2): Bomba de transferencia de LCO2 de 70 MPa con 3 cabezales.
Bombas criogénicas de dióxido de carbono líquido (LCO2): Pruebas de bombas de transferencia de LCO2 de 70 MPa
Bombas montadas sobre patines para estaciones de llenado de cilindros de gasolina, nitrógeno, argón y oxígeno líquido criogénico: exportación a Indonesia para pruebas de oleoductos.
Bombas montadas sobre patines para estaciones de llenado de cilindros de gasolina, nitrógeno, argón y oxígeno líquido criogénico: Bomba montada sobre patines de nitrógeno líquido de 70 MPa para aplicaciones industriales de petróleo.
Bombas montadas sobre patines para estaciones de llenado de cilindros de gas natural licuado (GNL): Bombas para estaciones de repostaje de GNL
Vaporizador de aire ambiente de oxígeno líquido, nitrógeno, argón y GNL
El vaporizador de aire ambiente diseñado por nuestra empresa representa una nueva era en intercambiadores de calor, ofreciendo una eficacia sustancial, seguridad ambiental y ahorro de energía al calentar el líquido a temperatura mínima en el tubo de intercambio de calor mediante la convección natural del aire atmosférico. Su excelente diseño y riguroso control de producción garantizan que el carburador de temperatura de aire tenga una capacidad de gasificación adecuada y pueda operar con normalidad en el frío noreste de China. En determinadas condiciones, puede funcionar repetidamente sin interrupción.
Bombas montadas sobre patines para estaciones de llenado de cilindros de gas nitrógeno, argón y oxígeno líquido criogénico: vaporizador calentado por aire
Bombas compactas para estaciones de llenado de cilindros de gas, nitrógeno, argón y oxígeno líquido criogénico: bomba compacta de hidrógeno
Invitamos a todos los clientes a visitar nuestra planta de fabricación y la página web donde se muestra el funcionamiento de nuestra línea de producción de productos criogénicos.
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US$ $3,500 / Pedazo | |
1 pieza (Pedido mínimo) |
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| Servicio posventa: | Servicio en línea las 24 horas |
|---|---|
| Garantía: | 1 año |
| Proceso de fabricación: | Forja |
| Tratamiento de superficie: | Oxidación |
| Presión de funcionamiento: | Vacío |
| Material: | Acero inoxidable |
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| Personalización: |
Disponible
|
|---|
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| Nombre | Presión ultra alta Bomba criogénica |
Bomba de líquido criogénico de mayor caudal |
| Medio de trabajo | LO2/LN2/LAr/LCO2/LNG/H2O | LO2/LN2/LAr/LH2/LCO2/LC2H4/NH3/PVDF/CH3/LN2O |
| Fluir | 10-10000 L/H | 15000-60000 L/H |
| Presión de entrada (MPa) | 0,02-1,6 MPa | |
| Presión de salida (MPa) | 25-100 MPa | 1,6-5,0 MPa |
| Condiciones de funcionamiento | Espacio aéreo registrado/Campo petrolífero | Industria médica y química/Carga y descarga de vehículos/barcos/camiones/embarcaciones |
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| Modelo | Caudal (L/H) | Presión de entrada (MPa) | Presión de salida (MPa) | Potencia (kW) |
| SMC 100-400/100 | 100-400 |
1.38-2.4 |
10 |
5.5 |
| SMC 300-600/100 | 300-600 | 5.5 | ||
| SMC 500-900/100 | 500-900 | 5.5 | ||
| SMC 600-1200/100 | 600-1200 | 7.5 | ||
| SMC 1000-2000/100 | 1000-2000 | 7.5 |
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US$ $3,500 / Pedazo | |
1 pieza (Pedido mínimo) |
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| Servicio posventa: | Servicio en línea las 24 horas |
|---|---|
| Garantía: | 1 año |
| Proceso de fabricación: | Forja |
| Tratamiento de superficie: | Oxidación |
| Presión de funcionamiento: | Vacío |
| Material: | Acero inoxidable |
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| Personalización: |
Disponible
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| Nombre | Presión ultra alta Bomba criogénica |
Bomba de líquido criogénico de mayor caudal |
| Medio de trabajo | LO2/LN2/LAr/LCO2/LNG/H2O | LO2/LN2/LAr/LH2/LCO2/LC2H4/NH3/PVDF/CH3/LN2O |
| Fluir | 10-10000 L/H | 15000-60000 L/H |
| Presión de entrada (MPa) | 0,02-1,6 MPa | |
| Presión de salida (MPa) | 25-100 MPa | 1,6-5,0 MPa |
| Condiciones de funcionamiento | Espacio aéreo registrado/Campo petrolífero | Industria médica y química/Carga y descarga de vehículos/barcos/camiones/embarcaciones |
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| Modelo | Caudal (L/H) | Presión de entrada (MPa) | Presión de salida (MPa) | Potencia (kW) |
| SMC 100-400/100 | 100-400 |
1.38-2.4 |
10 |
5.5 |
| SMC 300-600/100 | 300-600 | 5.5 | ||
| SMC 500-900/100 | 500-900 | 5.5 | ||
| SMC 600-1200/100 | 600-1200 | 7.5 | ||
| SMC 1000-2000/100 | 1000-2000 | 7.5 |
Descripción general de los diferentes tipos de poleas
Una polea es una rueda montada sobre un eje. Su función es facilitar el movimiento o el cambio de dirección del cable o cuerda tensada, y transmitir potencia entre el cable y el eje. Las poleas se utilizan habitualmente en aplicaciones de elevación, enrollado o montacargas. Si va a construir su propio sistema de poleas, tenga en cuenta las siguientes consideraciones de diseño e instalación. Este artículo le ofrece una visión general de los diferentes tipos de poleas.
Mecánica de sistemas de poleas
Existen diversas maneras de utilizar el mecanismo de un sistema de poleas. El sistema más básico consta de una rueda fija y un bastidor de soporte. Ambos componentes están conectados mediante cuerdas o cables que soportan la carga. Un sistema de poleas es eficaz cuando la fuerza necesaria para levantar la carga es menor que el peso del objeto.
Una forma de utilizar un sistema de poleas es suspender un bloque de 0,80 kg en una polea fija. Otra persona puede colgar un cubo de hasta 40 kg. El peso del cubo se transfiere a la polea fija. La cuerda se sujeta a la polea mediante un lazo o eslinga. La cuerda girará y ejercerá fuerza sobre el cubo o bloque.
El sistema de poleas es una herramienta importante para levantar objetos pesados. Se utilizan con frecuencia en maquinaria de construcción para facilitar el levantamiento de cargas pesadas. Los aparejos de elevación, los aparejos de maniobra y los sistemas de aparejos fijos son ejemplos comunes de estos dispositivos. Aprovechan la ventaja mecánica de su diseño para dirigir la fuerza que levanta el objeto. Si desea obtener más información sobre los sistemas de poleas, visite Vedantu. Este sitio web le proporcionará una descripción completa del mecanismo y su aplicación.
Tipos de poleas
Existen muchos tipos de poleas que se utilizan para levantar objetos pesados. Estas cambian la dirección de la fuerza y son parte integral del sistema de cables. Por lo tanto, las poleas pueden mover objetos grandes y pesados con mayor facilidad. Sin embargo, antes de comprar una polea, conviene conocer sus beneficios. A continuación, se describen algunos de los usos más comunes de las poleas.
Polea cónica: Consta de varias poleas cónicas pequeñas conectadas entre sí. La base más grande de una de ellas se utiliza para guiar la fuerza. Las poleas redondas se utilizan de la misma manera que las poleas escalonadas. Son muy utilizadas en la industria y se pueden adquirir en cualquier ferretería. Las poleas representan una gran inversión, pero los beneficios que ofrecen superan con creces su coste.
Poleas móviles: Como su nombre indica, funcionan permitiendo que los objetos se muevan al tirar de ellas. Sus partes móviles están unidas al objeto que se va a levantar. Son ideales para levantar cargas pesadas y se encuentran en ascensores y grúas de construcción. También se utilizan en muchos otros sectores. Pueden estar fabricadas de madera, plástico o metal. El tipo de polea que se utilice dependerá de su uso previsto.
Ventajas mecánicas de los sistemas de poleas
Un sistema de poleas es una máquina sencilla que reduce el esfuerzo necesario para levantar cargas pesadas. Esta ventaja mecánica es proporcional al número de espiras. Por ejemplo, con una sola espira, se debe aplicar la misma fuerza para levantar el peso. Al añadir otra espira, se pueden levantar pesos mayores con la misma fuerza. Por lo tanto, un sistema de poleas es una excelente manera de aprovechar la gravedad.
La ventaja mecánica es una medida de la eficacia de un sistema de poleas. Esta relación entre la fuerza y el trabajo se denomina ventaja mecánica. En otras palabras, si el sistema de poleas tiene una gran ventaja mecánica, significa que requiere menos fuerza para levantar cargas más pesadas. Esta ventaja se suele medir en kilogramos y es la misma para todos los sistemas de poleas. En general, cuanto mayor sea la ventaja mecánica, menor será el esfuerzo necesario para levantar la carga.
La ventaja mecánica de un sistema de poleas radica en que una sola polea móvil requiere la mitad de fuerza para levantar un objeto que una sola polea fija. Suponiendo cojinetes sin fricción, la ventaja mecánica de un sistema de poleas simple es 2, similar a la de una sola palanca. Una sola polea recorre el doble de distancia que la necesaria para mover objetos pesados manualmente.
Consideraciones a la hora de diseñar e instalar un sistema de poleas.
La capacidad de la polea depende del tipo y diámetro del cable. Además del diámetro, su funda también debe soportarlo adecuadamente. La función básica de la polea es igualmente importante. Sin embargo, muchas personas tienden a ignorar el proceso de selección de la polea, lo que resulta en una capacidad de tracción ineficaz. Para evitar estos problemas, es fundamental considerar cuidadosamente diferentes parámetros durante el diseño y la instalación.
Durante el diseño e instalación del sistema de poleas, es fundamental considerar la relación entre el diámetro del cable y el diámetro de la polea más grande. Quienes trabajan en el sector industrial conocen bien esta relación. Cuanto mayor sea la relación D:d, mayor será la capacidad del cable para soportar la carga. La mejor manera de garantizar un diseño seguro es utilizar la información adecuada para diseñar un sistema robusto y seguro.
Al diseñar un sistema de poleas, es importante recordar que la polea debe tener la potencia suficiente para funcionar de forma segura. Además de la potencia, la correa debe tener la elongación adecuada para absorber las cargas de impacto. Si la elongación de la correa es muy pequeña, es muy probable que los dientes se corten o se rompan, causando daños graves al sistema. Una comba excesiva de la correa debe compensarse desplazando la polea motriz. Finalmente, el bastidor que soporta la polea debe ser rígido. De lo contrario, un bastidor no rígido provocará cambios en la distancia entre centros y saltos de dientes.
Añade más poleas al sistema.
Agregar más poleas al carrete podría tener algún efecto. La fricción entre la cuerda y la polea aumenta con el número de poleas, lo que en la práctica limita la cantidad de carretes. La mejor solución es agrupar las poleas en una sola carcasa. Si la carga es lo suficientemente pequeña, agregar algunas poleas probablemente no marcará la diferencia.
El uso de varias poleas permite levantar una sola carga con la mitad de la fuerza necesaria. Cuanto más larga sea la cuerda, mayor será la ventaja mecánica. De hecho, una bobina puede soportar una carga de 100 N. Además, añadir más poleas cuadruplica la ventaja mecánica. En este caso, una sola carga de 100 N requeriría una fuerza de 25 Newtons.
Al usar la cuerda, esta se estira a medida que aumenta el peso del objeto. Esto la alarga, aumentando su longitud y la distancia que puede recorrer la carga. Finalmente, la cuerda se romperá y el objeto caerá. Entonces tendrá que comprar una cuerda nueva. Puede parecer costoso, pero a la larga vale la pena.
polea de hierro fundido
Las poleas de hierro fundido son la opción más popular entre los usuarios industriales. Están fabricadas en hierro fundido macizo y suelen ser muy económicas. Sus aros se mantienen en su lugar mediante una malla que parte de un pivote central. También cuentan con radios y brazos que las sujetan. Estas poleas son ideales para diversas aplicaciones, como correas de ventiladores, compresores y transportadores.
Las poleas de ranura en V son ideales para aplicaciones generales. Tienen un diámetro interior de una pulgada y se utilizan comúnmente en alimentadores y sistemas de cortinas de ventilación. Sus flejes de acero evitan la oxidación y garantizan que cumplan o superen los estándares de la industria. También se encuentran disponibles poleas de hierro fundido de 3-1/2 pulgadas. Además de la polea de ranura en V, existen poleas similares para la transmisión de potencia. La polea de ranura en V está recubierta con pintura en polvo para mayor durabilidad.
La sección transversal del brazo es elíptica, con el eje mayor el doble de largo que el eje menor. El radio del brazo es igual al diámetro de la polea. El grosor del brazo es un factor clave a considerar al comprar una polea. Si no está seguro del material que necesita, puede optar por poleas de madera o acero. Son más ligeras y tienen un coeficiente de fricción mayor que las poleas metálicas.
polea de distribución
Las poleas de distribución de plástico ofrecen muchas ventajas sobre las de acero. Por un lado, son ligeras y resistentes a la corrosión, lo que las hace ideales para aplicaciones que no requieren un par motor ni una resistencia a la tracción elevados. Otra ventaja es su resistencia a altas temperaturas. Las poleas de distribución de plástico son ideales para aplicaciones que involucran gases inflamables, disolventes o partículas. Pueden durar muchos años. Para obtener más información sobre los diferentes tipos de poleas de distribución de plástico, consulte la documentación.
Los sistemas de transmisión de eje vertical requieren poleas de distribución con brida. Para transmisiones de gran alcance, al menos una de estas poleas debe tener brida. La brida proporciona una conexión segura al eje y evita el efecto de trinquete de la correa de distribución. Por último, los dientes de la correa de distribución HTD evitan el efecto de trinquete. Estos dientes necesitan un espacio suficientemente amplio para asentarse. Sin embargo, también pueden generar holgura. Estas poleas no son adecuadas para aplicaciones donde la precisión de posicionamiento es fundamental.
Los sistemas de correa de distribución están diseñados para evitar este tipo de problemas. El eje motriz y el eje conducido están alineados. Las poleas se ubican en planos diferentes y están conectadas por líneas de paso. La línea de paso de la polea de distribución coincide con la línea de paso de la correa. Estas poleas también son más fáciles de instalar y mantener. Es preferible utilizar un sistema síncrono, ya que el sistema de engranajes resultante genera menos ruido que otros sistemas.


Editor por czh 2022-11-25